Tortueusement pittoresque et totalement sauvage, il est un refuge apprécié par tous les plaisanciers.
Le port des Champs a été très actif au XVIIIe siècle grâce au commerce du sel.
Absence de quais, pontons le plus souvent en bois… il est l’archétype des ports d’échouage du Pays du Gois, praticables uniquement à marée haute. Construit entre 1854 et 1860 dans sa configuration actuelle, l’activité du port des Champs évolue alors vers l’importation de matériaux de construction (pierres, tuiles, sable…), et l’exportation des produits de l’agriculture (fèves et blé)
Parmi les curiosités à découvrir, l’écluse sur laquelle passe un pont, est la première édifiée à l’entrée de l’étier dans les années 1870. Les rambardes reconstruites ces dernières années sont recouvertes d’une couche de goudron afin qu’elles résistent mieux à la corrosion de l’eau de mer.
Établies en amont de ce pont écluse, les pêcheries équipées de leurs immenses carrelets attirent aujourd’hui de nombreux curieux.
C’est le plus ancien port de la baie, construit entre 1854 et 1860. Il est très représentatif du territoire, avec, lui aussi des pontons en bois très remarquables. Vous ne manquerez pas de remarquer son écluse, sur le pont, très impressionnante qui témoigne de l’importance des marées pour ce petit port qui n’est praticable qu’à marée haute. Vous pouvez même allez à la rencontre des ostréiculteurs qui sont toujours prêts à vous ouvrir leurs portes et surtout quelques huîtres. Du polder des Champs, vous aurez une vue complète sur les parcs ostréicoles et les éoliennes. A quelques pas de là se trouve « France Naissain » qui commercialise les naissains d’huîtres creuses produits par Vendée Naissain. Le site n’est pas ouvert au public, sauf à quelques occasions, notamment avec l’association TERRes d’hIsTOIREs qui organise des visites une fois par semaine en saison.
Charming Port des Champs
Very active in the 18th century because of the salt trade, the Port du Champ is the oldest port of the Bay of Bourgneuf. Wooden pontoons, no quays,… it is the perfect example of the dry harbours of the Gois country, usable only at high tide.
The port, built between 1854 and 1860, was then devoted towards the import of building materials such as stones, tiles, sand… and the export of agriculture products like wheat and horse-beans.
Amongst the curiosities to be visited, the lock under the bridge was the first to be built at the entrance of the canal in the 1870s. The guardrails, rebuilt recently, are covered in tar to protect them against seawater corrosion.
Upstream from the lock, you will see characteristic little huts with huge dip-nets that attract many visitors.
Порт Шам
Самый старый порт в бухте Бурнёф, окружённый дикой природой, он полностью обмелевает во время отлива. Знакомьтесь, Пор-де-Шам (Port des Champs). Порт активно использовался в XVIII веке благодаря торговле солью. Отсутствие причалов и понтоны, выполненные в основном из дерева… Этот порт является прототипом портов Пеи-дю-Гуа, доступных только во время прилива. Построенный между 1854 и 1860 годами в своей текущей конфигурации, порт Шам получил своё развитие благодаря импорту строительных материалов (камни, плитка, песок…) и экспорту сельскохозяйственной продукции (бобов и пшеницы). Среди достопримечательностей Вы обнаружите шлюз, над которым проходит мост и который является первым шлюзом, построенным на входе в канал в 70- х годах XIX века. Перила моста, восстановленные не так давно, покрыты смолой, чтобы быть более устойчивыми к воздействию морской воды. От моста вверх по течению располагаются типичные рыбацкие хижины, так привлекающие туристов, с их огромными растянутыми сетями.